Zamen | زامن
بورش تكشف عن باناميرا 4 E-Hybrid الهجينة
تتابع بورش الكشف عن عائلة باناميرا، فبعد الكشف أولا عن فئتي 4S و تيربو، أتبعها الكشف عن 4S ديزل، تكشف بورش اليوم عن الفئة الهجينة 4 E-Hybrid.يمكن أن نتجاوز الحديث عن التصميم العام، مع ملاحظة أن بورش قد منحت باناميرا 4 E-Hybrid بعض اللمسات الخاص المتمثلة باللون الأخضر الظاهر في الخارج على الكتابات المميزة للفئة، وعلى أغطية المكابح، وفي الداخل على لوحة العدادات وفي أزرار التحكم.تحت الغطاء حصلت باناميرا 4 E-Hybrid على نظام هجين مكون من محرك بنزين V6 ثنائي التيربو مشتق من فئة 4S إلى جانب محرك كهربائي، يطلقان مجتمعين 462 حصان وعزم دوران 516 رطل-قدم يرسل من خلال ناقل حركة ثنائي الكلتش PDK من 8 سرعات إلى العجلات الأربع لتتمكن 4 E-Hybrid من تحقيق تسارع 0-100 كم/س خلال 4.4 ثانية فقط مع رزمة Sport Chrono.يمكن قيادة 4 E-Hybrid بواسطة محرك البنزين فقط، أو الوضعية الهجينة، أو الوضعية الكهربائية بالكامل التي توفر مدى 50 كم قبل الحاجة لإعادة الشحن بفضل بطاريات ليثيوم أيون حديثة سعة 14.1 كيلوواط-ساعة مزودة بنظام تبريد مائي خاص.ستبدأ بورش بيع 4 E-Hybrid في الولايات المتحدة بسعر 93,200 دولار أو ما يعادل 350 ألف ريال، وقد نراها تباع في السوق المحلي حيث كان الجيل الماضي من باناميرا الهجينة يباع أيضا.
See this content immediately after install